Velocidade, Potência e Lama: Ficha técnica da Ford Ranger Raptor 2024

Quando a Ford decidiu atualizar a Ranger Raptor para o novo modelo, não estava apenas ajustando um veículo; estava reformulando o conceito de uma picape de alto desempenho. Com um robusto motor V6 de 3.0 litros e uma lista de especificações que fariam qualquer entusiasta de carros babar, a Raptor não é apenas uma ferramenta de trabalho - é uma declaração de poder e capacidade.

Publicado em Carros dia 27/04/2024 por Alan Corrêa

Preço e Fotos

Ah, a Ford Ranger Raptor 3.0 V6 2024. Entrar neste gigante é como subir em um cavalo de metal – apenas com mais botões e menos chances de cair, além de ter um cheiro bem melhor.

Se você está procurando por um carro que possa impressionar outros motoristas, sobreviver ao fim do mundo, e ainda ser usado para buscar as crianças na escola (supondo que elas não se envergonhem facilmente), a Ford Ranger Raptor 3.0 V6 2024 pode ser o seu tipo de veículo. Basta lembrar onde você estacionou.

Motor e Desempenho

A Ford redefiniu a picape de alto desempenho com a Ranger Raptor 2024, equipada com um motor V6 de 3.0 litros e uma série de especificações avançadas.

O coração desta fera é um motor V6 de 3.0 litros com 397 cavalos de força. Agora, se você está esperando algo sobre ele ser ecologicamente correto, você estará terrivelmente decepcionado. Este motor é tanto “Eco” quanto um urso polar em uma praia em Ibiza. Com um torque máximo de 59,4 kgfm a 3500 rpm, você pode esquecer as viagens ao supermercado. Isso é potência para arrancar árvores pela raiz, presumindo que você realmente queira fazer isso, claro.

A aceleração? Vai de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos. Isso não é apenas rápido; é “esqueci o café no teto do carro” rápido. E a velocidade máxima é de 180 km/h. Não que você vá precisar disso, a menos que esteja tentando fugir de compromissos familiares ou algo assim.

E sim, há um consumo de combustível envolvido. Urbano de 8,3 km/l e rodoviário de 10,2 km/l, o que é mais ou menos o que você esperaria de um veículo que acha que “economia” é um tipo de pizza.

Segurança

Não apenas uma ferramenta de trabalho, a nova Raptor é uma verdadeira declaração de poder e capacidade, pronta para transformar tarefas mundanas em aventuras.

Quando se trata de segurança, a Raptor não está brincando. Imagine um castelo medieval, mas com airbags. Tem airbags frontais, laterais, de cortina, e provavelmente alguns escondidos que só aparecem se você pronunciar uma palavra-chave secreta.

Há também um arsenal de ajudas eletrônicas para garantir que você possa dirigir com a imprudência de um adolescente em um videogame sem sofrer as consequências. Controle de estabilidade, assistência de frenagem automática de emergência, e alerta de colisão frontal estão todos lá. Basicamente, é como ter um co-piloto que é muito mais atento do que você.

E se tudo isso falhar, há sempre o robusto chassi e a suspensão que poderiam sobreviver a um apocalipse zumbi. Portanto, seja uma invasão alienígena ou apenas um domingo em um estacionamento lotado, você está coberto.

Conforto

Além dos músculos, a Ford não economizou em tecnologia, equipando a Raptor com os mais avançados sistemas de segurança e conforto.

Agora, por dentro, a Raptor é mais luxuosa do que você esperaria de um veículo com tantas habilidades off-road. Tem ar-condicionado automático, bancos de couro que ajustam-se eletricamente, e, claro, aquecimento. Porque, aparentemente, a Ford acha que você pode estar dirigindo em algum lugar frio, como o coração do seu ex.

Há também um sistema de infotenimento que faz praticamente tudo, exceto cozinhar o jantar. Navegação GPS, conexão Bluetooth, e até um carregador de celular por indução, porque, claramente, botões físicos são muito século 20.

E para aqueles que acham que dirigir é muito cansativo, há assistentes de estacionamento semiautomáticos e controle de velocidade adaptativo. É praticamente o carro dirigindo por você, o que é ótimo para aqueles dias em que você preferiria estar em qualquer outro lugar, menos na estrada.

Design e Dimensões

A robustez da Raptor é complementada por uma sofisticação que se manifesta em cada detalhe, desde a cabine até os sistemas de assistência ao motorista.

Por fora, a Raptor parece que foi desenhada com a sutileza de um filme de Michael Bay. É grande, intimidadora e tem mais presença em estrada do que um elefante em uma loja de porcelana. Com um comprimento de 5360 mm e uma largura de 2028 mm, encontrar uma vaga de estacionamento adequada pode ser como jogar Tetris, mas ao contrário.

A altura do solo é de 272 mm, o que significa que ela pode passar por cima de obstáculos que fariam outros carros chorarem por sua mamãe. E com ângulos de entrada e saída projetados para o off-road, ela pode escalar montanhas ou, pelo menos, aqueles montes de neve que se formam no estacionamento do shopping durante o inverno.